Krušnohorský Semmering

Krušnohorský Semmering je malebný horský úsek druhé nejvýše položené železniční tratě v České republice. Název odkazuje na slavnou alpskou Semmeringbahn v Rakousku — první horskou železnici na světě, dokončenou v roce 1854 a dnes zapsanou na listinu UNESCO. Česká verze vznikala ve dvou etapách: v roce 1881 byla prodloužena trať z Chodova přes Novou Roli do Nejdku a v letech 1897–1899 byla dokončena technicky náročná horská část z Nejdku přes Nové Hamry a Pernink až na česko-německou hranici u Potůček.

Trasa dnes spojuje Karlovy Vary s německým Johanngeorgenstadtem a měří celkem 47,2 kilometru. Srdcem Krušnohorského Semmeringu je 15kilometrový úsek mezi Nejdkem a Perninkem, na němž vlak překonává výškový rozdíl 365 metrů — a to výhradně vlastní silou, bez ozubnice. Maximální stoupání dosahuje 30 promile, což bylo na přelomu 19. a 20. století stavebnětechnickým výkonem první kategorie.

Technické skvosty trati

Trať je protkána třemi tunely s celkovou délkou přes 500 metrů. Největší z nich, Novohamerský tunel, měří 252 metrů a prochází masivem Krušných hor ve výšce přes 800 metrů nad mořem.

Hvězdou trati je bezesporu Perninský viadukt — klenutý kamenný most se šesti oblouky (rozpětí 2×8, 2×10 a 2×12 metrů) a výškou 20 metrů. Leží ve výšce 902 metrů nad mořem a je tak nejvýše položenou konstrukcí svého druhu v síti Českých drah. V zimě viadukt tvoří malebnou kulisu nad lyžařskými svahy a fotogenicky se tyčí nad okolní krajinou.

Další technickou raritu představuje Novohamerská smyčka u Nových Hamrů. Vlak zde na oblouku o poloměru pouhých 180 metrů zatočí zpět do opačného směru, aby mohl pokračovat ve stoupání. Pohled z vagónu, jak souprava opisuje těsný oblouk a za oknem se začíná míhat tatáž krajina z druhé strany — to je zážitek, který tuto trať řadí mezi turistické atrakce samy o sobě.

Jízda vlakem jako výlet

Nejlepší způsob, jak Krušnohorský Semmering zažít, je sednout do běžného osobního vlaku Českých drah na trase Karlovy Vary – Potůčky. Pravidelné spoje jezdí celoročně; jízdenka na celý úsek Nejdek – Potůčky vyjde přibližně na 40 Kč. Jízda trvá přibližně 1,5 hodiny a nabízí daleké výhledy do údolí řeky Rolavy a přes hluboko zaříznutá svahová údolí až k německé straně pohoří.

Stanice Pernink (902 m n. m.), druhá nejvýše položená železniční stanice v Čechách, je výbornou základnou pro pěší výlety. Odtud lze navštívit nedaleké Bílou skálu, Dračí skálu nebo vydat se po turisticky značených trasách do okolí.

Praktické informace

Trasa je přístupná celoročně — léto nabídne zelenou krušnohorskou krajinu s výhledy do hlubokých údolí, zima zasněžené panorama s přímým pohledem na lyžařské svahy pod viaduktem. Nutnou výbavou je platná jízdenka ČD; speciální jízdné ani rezervace sedadel není potřeba.

Pro nejlepší výhled na Novohamerskou smyčku doporučujeme vystoupit v Nových Hamrech a smyčku fotografovat ze svahu — pak nastoupíte do dalšího spoje a pokračujete dál. Volte místo vlevo ve směru jízdy z Karlových Varů pro výhled na smyčku i viadukt.

Kontakty a jak se dostat

• Provozovatel: České dráhy, a.s.
• Jízdní řád a jízdenky: cd.cz, tel. +420 972 111 111
• Nástupní stanice: Karlovy Vary dolní nádraží nebo Nejdek
• GPS viaduktu Pernink: 50.363, 12.774
• Adresa: Nádražní, 362 36 Pernink
• Turistické informační centrum Nejdek: náměstí Karla IV. 239, 362 21 Nejdek, tel. +420 353 240 111